中国民企腾中重工将收购“悍马”
中国民企腾中重工将收购“悍马”
通用宣布腾中收购悍马失败
  美国当地时间2月24日,通用汽车公司宣布四川腾中重工公司收购悍马的交易失败,通用将逐渐关闭对悍马的经营。[全文][评论]
商务部重申:未收到腾中收购悍马的申请
  商务部部长助理王超2月24日透露,商务部至今未收到腾中收购悍马的任何申请,如果以后接到申请,一定会按照 《境外投资管理办法》的有关规定予以审查。[全文][评论]
》》独家专访
  【独家回应】腾中重工回应收购:看中悍马在全美市场份额
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收购悍马动机 通用汽车中国公司声明全文

  对于腾中重工突然收购悍马,赵彤表示,此次收购是腾中重工酝酿许久的事情,此次的收购,腾中重工主要是看中悍马在消费者心中的美誉度,以及在全美的市场。

  对于全球车市普遍走下滑的趋势,此时介入收购悍马是否会影响腾中重工的盈利收入,赵彤表示,通用汽车这次受到重创,压缩品牌使其产生更好的有效品牌,是通用汽车破产保护的一个重要手段。目前悍马在全球有其忠实的追随者,其特色和蕴含的品牌精神,还有对技术的追求,是腾中重工对其进行收购的重要原因。[评论]

  “悍马是一家全球知名品牌,它无论在新拓展市场,还是于现有市场推广新产品方面都具有广阔的发展前景,”悍马首席执行官金泰乐(James Taylor)表示。“在腾中重工的投资和强劲支持下,我们将能够将我们的理想变为现实。

  另一方面,一旦交易顺利完成,逾3000多个美国本土的就业职位将得以保留,我们也因此能够更加积极地开拓全球市场。”[评论]

三大主因
第一,不同的地域和不同的需求,腾中重工认为悍马品牌有自己的市场份额存在,并不担心今后的销售问题;
第二,可以开发新兴的市场,赵彤表示每种车型增长轨迹是不同的,悍马还有很多新兴市场等待开发;
第三,重点还是放在经营管理上,改善宣传和售后服务也会对悍马的销售起到促进作用。
通用汽车凋谢启示录

是谁谋杀了通用汽车(图)
   NO.1美国式消费文化
   谋杀方式:过度非理性超前消费导致危机
   NO.2全球金融危机
   谋杀方式:危机冲击,销量锐减;危机深化,车型停产。[全文][评论]

好公司为何会变坏
  不可靠的汽车质量、有毒的劳工环境、品牌认同的混乱、笨重的动力总成,与零部件供应商的糟糕关系以及低于平均水平的汽车转售价值,这些都是通用汽车公司管理模式的慢性病症状,这种模式将盈利看作是一种游戏,而不是记分板,它更看重金融花招而不是有创新性的工程设计,它让那些拥有MBA学位的外行去管理汽车业的内行。[全文]
我所认识的通用汽车:像官僚机构
  通用连续那么多年都排在全球老大的位置,有时候就有目空一切的感觉,财大气粗,上级感觉也是很牛的。所以,我觉得自己没有受到重视。后来,我跳槽到福特后,感觉就完全不一样了。福特是一个家族公司,对人的关怀感觉是不一样的。[全文][评论]
曾传言收购悍马三大公司
印度塔塔汽车公司
印度Mahindra & Mahindra公司
加拿大麦格纳国际公司
公司介绍
  AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特,1903年成立越野汽车部。1992年,AMG又转入了Renco集团。同年,借助于在海湾战争中的优异表现,第一辆民用悍马面世,1999年,通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。
  据腾中重工官网介绍,腾中重工是国内的大型民营工业集团之一,成立于2005年1月,总部位于成都,现有员工4800人,主营业务包括特种车辆、道桥构件、建筑机械、新能源、石化设备等。
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