上海临港：到2025年年氢气自给率不低于当年需求量的30%

　　9月22日，上海《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案（2021-2025 年）》发布。方案提到，到2025年，完成1500辆氢燃料电池车辆应用；建成各类型加氢站点14座；年氢气供给量不低于14000吨，构建工业副产氢和可再生能源制氢有机结合的氢源保障体系；打造具有临港新片区特色的可再生能源和谷电制氢产业，年氢气自给率不低于当年需求量的30%；推广氢能分布式能源和热电冷三联供系统技术在建筑领域和工业园区示范应用。

　　财联社汽车：上海临港的氢能产业将要发力。

　　吉利投资成立商业保理公司 注册资本1亿人民币

　　天眼查App显示，近日，北京智慧普华商业保理有限公司成立，法定代表人为张一凡，注册资本1亿人民币，经营范围包括保理融资；销售分户（分类）账管理；与受让应收账款相关的催收业务；与商业保理相关的咨询服务等。股权穿透图显示，该公司由浙江吉利控股集团有限公司间接全资控股。

　　财联社汽车：商业保理公司一项主要业务是从事应收账款管理，具体包括受让应收账款相关的催收业务。

　　福田汽车代偿北京宝沃4.04亿元担保借款

　　9月21日，福田汽车公告，公司参股公司北京宝沃与华夏银行就4亿元存量借款的“借新还旧”方案未达成一致，且无力按时偿还华夏银行4亿元借款本金及相关利息。9月18日，公司已向华夏银行支付4.04亿元用于支付上述担保借款的本金及利息、罚息。公司代偿该笔担保借款后，对北京宝沃的担保余额为3.1亿元，逾期担保金额为3.1亿元。北京宝沃目前尚未复工复产，经营状况恶化，生产经营存在较大风险，从北京宝沃的经营现状及具体财务数据看，北京宝沃目前不具备债务偿付能力。

　　财联社汽车：此次福田汽车代偿宝沃汽车4亿余借款，极大可能是为小米接盘做准备。

　　FF：全球最大公募基金Vanguard已建仓 成公司第五大股东

　　9月22日，FF相关人士表示，全球最大的公募基金Vanguard（先锋领航）已于近日建仓，总共买入53.90万股公司股份，成为第5大股东。

　　财联社汽车：资金的逐步注入扫清了FF面临最大的问题。

　　黑芝麻智能完成数亿美元战略轮及C轮融资 估值近20亿美元

　　9月22日，全球自动驾驶计算芯片公司黑芝麻智能宣布今年已经完成数亿美元的战略轮及C轮两轮融资。战略轮由小米长江产业基金，富赛汽车等国内产业龙头企业参与投资；C轮融资由小米长江产业基金领投，闻泰战投、武岳峰资本、天际资本、元禾璞华、联想创投、临芯资本、中国汽车芯片产业创新战略联盟等跟投。战略轮及C轮融资投后估值近20亿美元，黑芝麻智能正式步入超级独角兽行列。

　　财联社汽车：小米再度出手，强化汽车产业链布局。

　　合创汽车发布H-VIP智驾互联系统 合创Z03率先应用

　　9月22日，合创汽车正式发布H-VIP智驾互联系统。该系统将通过智能语音交互、智能驾驶辅助以及三电系统这三方面构建全场景聚合出行生态。据悉，合创Z03将率先搭载H-VIP智驾互联系统。

　　财联社汽车：合创汽车不甘心只做“替补选手”，以自己的方式不断刷着存在感。

　　最长 2994.2km 广汽本田锐·混动联盟再破纪录

　　9 月 22 日，广本正式公布了广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛冠军的成绩。从官方发布的数据来看，此次参加挑战的凌派、雅阁、皓影以及奥德赛四个组别的车型，单车均事先加注 60L 燃油进行测试。其中，凌派锐·混动组极限续航 2994.2km；第十代雅阁锐·混动组极限续航 2470.1km；皓影锐·混动组极限续航 2321.1km；奥德赛锐·混动组极限续航 2216.9km。

　　财联社汽车：广汽本田锐·混动联盟既是广本深耕国内混动市场的重要成果，亦是其长足发力新能源的关键布局。

　　斯柯达放弃PHEV 未来将专注于纯电动

　　9月22日，据外媒报道，大众集团旗下斯柯达公布了新的计划，未来将减少对（PHEV）汽车的关注，转而向消费者提供更多的纯电动车型。“未来我们将专注于纯电动汽车，而不再是生产PHEV车型。”斯柯达首席执行官马斯·谢弗（Thomas Schäfer）在最近的一次采访中透露，“PHEV车型对我们来说没有意义了，未来将属于纯电动汽车。”

　　财联社汽车：欧美地区地广人稀，高速工况较多的情况下，使用偏向于低速、超低速的混动技术反倒不利于节能减排，车企有所取舍也在情理之中。

　　（财联社记者 徐昊整理/点评）