国轩高科装机量重回前三,配套新车型近五成为乘用车

1评论 2021-09-15 16:32:22

  随着磷酸铁锂装机量继续超过三元,国轩高科装机量排名连续两个月提升,单月装机份额重回行业前三。另外,根据配套目录,今年以来,国轩高科为多款车型配套电池,其中近五成为乘用车。

  据行业研究机构发布的数据显示, 8月国内动力电池装机量12.6GWh,其中国轩高科装机量0.69GWh,占比5.5%。从排名看,公司月度装机排名一路攀升,自6月的第八位,跃升至7月的第四位,截至8月再次上升一个名次,重夺前三。

  国轩高科装机量排名提升背后,是磷酸铁锂电池的全面崛起和爆发。从5月-7月,磷酸铁锂电池逐步从产量、销量、装机量三个方面实现了对三元电池的反超。8月磷酸铁锂装机量7.2GWh,占比57%,较三元电池继续拉大差距。另外,从《推荐目录》乘用车配套来看,磷酸铁锂/三元电池的车型占比差距也在持续缩窄。

  随着磷酸铁锂重获青睐,国轩高科不仅装机量排名提升,公司客户结构也持续优化。数据显示,2021年第1-7批推荐目录车型中,国轩高科合计为45款车型提供电池配套,其中乘用车车型21款,包括领途、零跑、长城、长安、力帆等多家车企。在保持专用车、客车市场既有优势的同时,公司配套乘用车型数量占配套车型总数的比例,由2020年的20.5%升至46.7%。,提升超26个百分点。

  此外,国轩高科在微型车市场持续发力。上半年公司为9.38万辆微型车提供电池配套,占比近3成,稳居第一梯队。配套车型中,除了热门的五菱宏光Mini EV,还包括宝骏300、奇瑞eQ、朋克美美、雷丁芒果等车型。其中,就五月底才上市的雷丁芒果,国轩低速车事业部相关人员透露,“目前已经接到订单45000套,是国轩继宏光MINI EV之后,在电动微型汽车领域的又一重大成果。”近期,东风小康也推出一款全新的微型车型,业内认为,从车身数据看,新车有希望挑战微型车市场。作为该车的电池供应商,新车上市后,有望带动国轩高科动力电池需求增长。

  除国内车企外,国际车企也开始关注磷酸铁锂电池。特斯拉、戴姆勒等均明确了磷酸铁锂电池路径,苹果、大众等也开始考虑搭载磷酸铁锂电池。凭借技术和产品优势,国轩高科积累了一大批海外优质客户,包括大众、塔塔、博世、温捷等一批国际企业。随着磷酸铁锂成为全球共识、领先地位持续,国轩高科客户结构有望进一步改善。

【来源:览富财经 (责任编辑:Robot RF13015)

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