财联社（郑州，记者 张克瑶）讯，10月16日，华贸物流（603128.SH）公告称，拟以公开摘牌方式参与河南航投物流有限公司（以下称航投物流）增资获取其49%股权，拟增资价格为1.19亿元。

　　这已经是华贸物流第二次对河南相关业务产生兴趣，此前华贸物流与河南当地国资在卢森堡设立合资公司。如同上次投资看中的是卢森堡的运力资源，本次交易华贸物流相中了河南国资已构建的运力资源。不过，华贸物流参与增资航投物流，似乎有更长远的打算。

　　“二次合作”由境外转向当地

　　根据公开信息，航投物流是在河南省公共资源交易中心挂牌，拟引入投资方增资参股49%，挂牌价格为不低于1.19亿元。天眼查显示，目前航投物流由河南民航发展投资有限公司（以下称河南航投）全资控股。

　　华贸物流表示，河南航投是河南省政府成立的省管国有企业，航投物流主营业务是航空货运代理，公司参与本次交易的目的是成为航投物流的参股股东，以借助河南航投已经构建的运力资源，在郑州机场打造公司的航空物流枢纽。

　　河南航投构建的运力资源有什么呢？2014年以来，河南航投先后收购卢森堡国际货运航空公司（以下称卢货航）35%的股权、收购广州龙浩航空有限公司（以下称广州龙浩）股权，为河南架起“空中丝绸之路”，构建了以中欧洲际航线为主，中美洲际航线以及中国-东南亚的国际航线为辅的货运航线网络。

　　但航投物流仍处于亏损状态。2018年度，航投物流实现营收2.14亿元，营业利润、净利润分别亏损73.36万元、33.55万元；2019年上半年实现营收5239.79万元，营业利润、净利润亏损957.38万元、947.12万元。

　　其实在今年1月末，华贸物流就和河南航投开展过合作，华贸物流拟以全资子公司华贸物流（香港）有限公司（以下称华贸香港）与河南航投设在卢森堡的SPV公司，合资设立HNCA Logistics (Luxembourg) S.A.R.L（以下称卢森堡合资公司），开展货运代理及配套物流操作业务。卢森堡合资公司注册资本100万欧元，其中华贸香港拟出资35万欧元，持股35%。

　　增资航投物流，连接中原龙浩？

　　从经营业务来看，卢森堡合资公司和航投物流几乎一致，为何华贸物流要参与增资还在亏损中的航投物流，是为了进一步扩大和河南的合作吗？

　　对此，某航空货运业内人士向财联社记者介绍，航投物流做的是航空运输的辅助业务，比如打板装箱、短途运输等，但航投物流本身业务量不多，因为它能承接到的卢货航业务很少，卢货航是有海外的货运代理商来支撑自身业务。上述业内人士经常和包括河南在内的航空物流界有业务方面的接触。

　　该业内人士根据自身了解到的情况透露，现在卢货航的经营策略调整导致业务量、机队规模都在下降，“估计（华贸物流参与增资航投物流）这个事，撑的不是卢货航，应该是龙浩航空。”

　　上述业内人士所提的龙浩航空，全称为中原龙浩航空有限公司（以下称中原龙浩），是河南航投于今年收购广州龙浩70%股权后重组成立的，中原龙浩因此成为河南省首家本土基地货运航空公司。

　　该业内人士表示，航空货运公司在国内属于稀缺资源，相关主管部门对于航空货运公司的审批非常严格，中原龙浩的机队规模不大，机型偏老，航线不足，业务量低，若华贸物流成功增资航投物流，估计会注入一些货代资源，和中原龙浩有业务上的往来、增强自身在中原龙浩的影响，也算是加深在郑州的布局。

　　财联社记者就参与增资航投物流事宜致电华贸物流证券部，工作人员称所有信息以公告为准，如要采访需联系公司董秘，记者拨打工作人员提供的董秘办公电话，截稿前未能接通。10月16日，华贸物流收盘价7.39元，涨幅3.94%。