波音完成了737 Max软件修复的试飞

1评论 2019-04-19 13:34:07 来源:华云网 感谢300643

  一个多月前,波音737 Max客机发生第二起致命坠机事故,目前这架陷入困境的客机已经停飞。但4月17日,该公司完成了对飞行控制系统的最后一次试飞,距离让Max重新投入使用又近了一步。飞行控制系统是两起坠机调查的核心。

  波音公司CEO丹尼斯·穆伦伯格在西雅图波音机场发表讲话时表示,公司在过去几周进行了127次最大试飞,飞行时间为203小时。

  穆伦伯格说:“我们在认证方面取得了稳步进展,这是认证飞行之前的最后一次试飞,我看到了软件的最终版本,它可以在各种飞行条件下正常运行。”

  在接下来的认证飞行中,美国联邦航空管理局(FAA)的机组人员将与波音的飞行员一起在空中评估新的MCAS软件,并确定它是否能解决飞机在飞行过程中被迫降落时机头周围的问题。

  波音737 Max要再次搭载乘客,必须获得美国联邦航空局的认证,目前还不知道这需要多长时间。在Max最初获得认证时,该机构本身就因与波音的亲密关系而受到审查。因此,美国联邦航空局要想让美国以外的航空公司和政府相信这架飞机是安全的,还需要跨越额外的障碍。

  虽然其他国家的航空安全机构在认证问题上通常会效仿美国联邦航空局的做法,但《西雅图时报》4月17日报道称,加拿大交通部长马克·加诺不同意美国联邦航空局的一份报告,该报告称Max飞行员不需要额外的模拟器培训就能学习最新的Max软件。加拿大航空公司是最大的客户之一,其机队中有24架飞机,另有77架在订购中。

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