同城配送市场规模已达万亿级别 下一步企业制胜法宝有哪些?

1评论 2018-06-13 21:03:00 来源:证券时报 抢反弹最强涨停战法出炉!

  证券时报网(www.stcn.com)06月13日讯

  证券时报记者 张国锋

  2015年,外卖平台的疯狂扩张,带动了即时配送行业的高速发展。同年,多家外卖平台纷纷自建配送体系,即时配送市场竞争激烈。到了2016年,即时配送市场订单量井喷,商业模式也逐渐清晰,并且市场细分化趋势也越来越明显。

  在诸多创业公司涌入这个行业的同时,顺丰、圆通等传统快递公司也看准了这一商机,加入战局。有投资人直言,同城配送市场规模已经达到万亿级别,然而仍旧存在诸多问题和痛点,行业仍有很多改造升级的机会。那么,这些机会在哪里?

  诸多玩家争夺同城配送市场

  事实上,很多人有过切身之痛。比如想送件东西给同城亲戚好友或客户;出门太急,重要的东西忘记拿,没有时间返回;逛商城买了东西却不想提在手上;需要生活用品、医药却不宜出门等情况。那这些情况下,选择同城配送系统是最佳选择。不仅节约用户们的时间,同时还能提高生活品质,是新零售经济下的便捷服务。

  据比达咨询提供的《2017年度中国即时配送市场研究报告》显示,2017年第四季度,我国即时配送市场交易规模达到347.5亿元,环比增长29.5%。报告中指出,2015年起,餐饮外卖的疯狂扩张带动了即时配送行业的高速发展,随着即时配送平台配送品类的增加,以及B2C模式向C2C模式的延伸,市场交易规模将继续增长。

  从用户端看,2017年第四季度,我国即时配送市场用户规模达到3.67亿人,环比增长7.3%。经过两年多的高速增长,即时配送市场已经得到长足的发展,未来用户规模增速将持续放缓,规范行业标准、优化服务体验成为其关注重点。

  近几年,不少相关同城配送企业获得资本青睐,甚至部分企业已经获得多轮融资。今日,唯捷城配就宣布完成B轮1.16亿元融资,由创新工场、赛富资本领投,德屹资本、金圆创投、猎鹰投资、广道创投跟投。据悉,本轮融资将用于规模扩张、人才建设、IT系统建设等。

  仅2017年一年,据证券时报路创业资本汇记者不完全统计,同城配送行业的创业企业们融资规模突破10亿元。资本在用自己的力量,宣布自己对这个行业的看好。

  除了创业公司外,不少传统快递公司也看中了这个增长快速的领域,比如顺丰、韵达、圆通等都推出了自己同城即时配送的子品牌。有数据显示,2016年我国即时物流行业订单量超过56亿单,2017年和2018年订单量预计分别为89亿单和124亿单,同比分别增长59%和39%,明显高于同期的快递行业。

  四点核心竞争力成未来关键

  在创新工场华南区总经理兼执行董事熊昊看来,同城配送市场规模达到万亿级别,但大多是作坊式经营,集约程度很低,存在信息化程度低、管理边界狭窄等问题,各方痛点诸多,对高品质专业化城配服务有迫切需求。

  此外,餐饮业和零售业的连锁化、跨区域的趋势以及B2B平台的兴起都对物流体系提出了效率更高、平台化运营的要求,这一商流的变化势必催生对物流新的需求,存在改造升级机会。

  当前,由于同城快递虽发展多年但前期发展缓慢,目前尚处于发展的成长阶段,行业进入门槛比较低,操作难度比较小,利润空间比较大,成为各相关企业相互竞争的一片蓝海。业内人士指出,未来同城配送行业的企业主要核心竞争力在于以下几点:

  第一,形成规模经济。对于传统的快递公司来说,公司前期投入成本较高,是典型的劳动力密集型重资产行业。因此同城配送公司的核心竞争优势在于形成规模经济。只有通过扩大规模,降低单位成本才能在激烈的竞争中得以生存,在行业中取得一席之地。未来随着行业进一步的兼并和重组,行业集中度将不断得以提高,行业领先企业的市场份额将显著提升。

  第二,提供差异化的服务产品。服务的同质化只会使行业内的企业陷入价格战的漩涡。在目前行业进入门槛低下、运营成本逐年升高、利润紧缩的现状下,谁能找到用户的核心痛点,为之提供差异化的快递服务,谁就能够在当前激烈的竞争中开辟一片“蓝海”。比如针对用户需求推出差异化的产品(提供限时递送服务、夜间送达服务等),像Uber一样提供配送物品卫星定位查询等。

  第三,推出新的运营模式。目前,不少大型快递公司已逐渐意识到这方面的问题,纷纷推出新的产品通过高效的运营模式来提高配送速度。比如顺丰速递推出“即拿即送升级产品”,申通推出“思必达”产品,全峰推出“肯定到”产品。

  第四,人工智能+即时配送。近年来,新型的互联网物流企业将物联网云计算大数据等技术应用于物流领域。未来,我国物流业将进入以质量和效益提升为核心的发展新阶段,坚持效率改进、质量提升和创新驱动,提高物流供给质量,成为物流企业的发展方向。即时配送平台加大人工智能技术的商业化,通过改革配送体系,优化配送效率,发展互联网智慧物流道路。

  (证券时报网快讯中心)

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