五车网，以共享轻资产的新零售模式销售汽车，以低成本资金为客户提供汽车金融服务，通过汽车金融服务为社会提供更多出行运力，并致力于将运力资产智能化，提高出行效率和服务质量。

　　初页：你所创业的领域，目前现状是什么样？存在哪些痛点？

　　中国汽车市场对单一企业而言，近乎为无限大的蛋糕，没有单一企业可以一口吃下。

　　中国汽车市场仍然为增量市场 。2016年，全国汽车销量增长13.9%

　　中国汽车人均保有量（0.15台/人），远低于全球前20经济体平均值（0.35台/人）。

　　由于网约车大量增加，年轻人购车观念改变，汽车融资租赁产品 得到快速发展。

　　中国汽车金融仍处于起步阶段，中国 新车金融渗透率约35% vs. 全球70% vs. 美国85.5%。

　　中国城市人口增速大于公共交通发展的增速，公共交通 无法覆盖更大的客运任务，无法满足完整的出行需要。

　　中国一线，二线城市的打车难（包括滴滴所有车型）， 打车应答率明显下降，尤以早晚高峰为甚。

　　单台的汽车金融资产，仅靠GPS做资产管理，失联等财产损失常有发生。

　　网约车（物流车）司机经常疲劳驾驶、违章驾驶，司机伤亡事故难以避免。

　　因为人力成本高企，汽车租赁公司（物流公司）投放汽车运输资产的利润日益下降，经济风险升高。

　　初页：该领域面临的机会和挑战是什么？

　　汽车4S店作为中国原有汽车销售的主流模式，投资大、运营成本高、营销同质化，导致经销商不堪重负，大面积倒闭退网。

　　新兴金融机构资金成本多为10%左右，成本过高；银行鲜有对应的汽车金融产品，银行资金的低成本优势无法得到充分发挥，资金供需桥梁断裂。

　　公共交通运力缺口持续扩大，主要城市出租车牌照增速远小于人口增速，出租车牌照受限明显，导致出行难、打车难。

　　司机人力成本上升，导致运输资产的收益率下降。人为疲劳驾驶、违章、驾驶习惯不良等严重影响运输资产的安全性。

　　初页：你的产品/服务及其定位分别是什么？

　　共享闲置场房，推出共享节约、轻资产、低成本的汽车流通新模式，让客户能够更便宜的，分期的把车买到手。

　　通过金融创新，整合银行资金，提供超低利率的融资租赁，提高新车金融服务能力。

　　采用新媒体、大数据、社群营销等新方式，实现小门店、轻资产、销量≥4S店的高效率。

　　开发智能车联网、智能驾驶技术，逐步将网约车、货运车等运力资产智能化，进一步保障资产安全、提高利润空间。

　　初页：你的产品/服务如何解决行业痛点？

　　行业痛点：汽车流通成本高，汽车金融利率高，交通出行运力不足，运输资产安全保障不足、收益率低。

　　五车网通过共享轻资产的新流通模式降低流通成本；通过对接银行资金降低金融利率；通过网约车供应提高出行运力；通过车联网和智能化提高汽车金融资产安全性，降低人力成本，提高资产收益率。

　　初页：未来的产品规划是什么？

　　通过新零售模式，新金融服务，新平台渠道，新营销手段，新人工智能技术，建立汽车金融资产智能化的销售、运营、管理平台。

　　初页：你的产品/服务与同行业竞争对手的差异性及优势是什么？

　　共享模式流通成本低、金融利率低、营销手段新、平台流量大、智能技术先进。

　　初页：你的商业模式验证情况如何？

　　2017年下半年，5个线下体验店，共销售新车1000台，完成了汽车销售新模式的规模化验证，实现交易额 近亿元，金融单均利润率平均达到 8.61%。

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