青岛港董潍输油管道通油 日均7000辆次油罐车不需再上路

1评论 2017-08-22 21:59:20 来源:中国新闻网 5个月斩获362.16%!

  中新网青岛8月22日电 (李英)8月22日,随着位于青岛南翼董家口首站的阀门启动,来自阿曼的28.5万吨轻质原油涌入管道、奔向潍坊,至此青岛港董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期工程实现通油作业。此举不仅有助于推动青岛港港口产能的释放,也为山东石化产业加快新旧动能转换、实现转型升级提供有效保障。

  据了解,山东省拥有超过40家地炼和石化产业,产能占全国地炼企业总产能总量的70%以上。2015年以来,随着国家“双权(进口权、使用权)”放开,国际油价低位运行,山东地炼企业进口原油需求剧增。2016年,山东地炼企业进口原油同比增长32%,已占青岛港原油进口总量的65%,山东地炼企业使用原油近50%从青岛港上岸。

  青岛港董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期工程董家口站现场图。青岛港供图 此前,山东地炼进口原油90%依靠公路运输,每天有超过3万辆油罐车在山东省内穿梭,不仅给企业带来了较高的物流成本,而且产生了运输安全隐患、废气污染等问题。因此,以更加安全、环保、经济的管道方式输送大批进口原油,已经成为社会各界和炼化企业共同的迫切需求。

  青岛港董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期工程自2016年8月开工建设,一期工程起始于青岛港董家口港区海业摩科瑞油品罐区,终于潍坊市滨海新区滨海末站,全长236公里,同沟双管敷设,管径D711mm,设计压力8.0MPa,设计输量3000万吨,总投资约30亿元,并在潍坊滨海新区央子库建设了100万立方油罐区,在董家口配套建设近300万立方油罐区。

  据悉,该工程正式通油作业后日均可减少7000辆次油罐车运营,减少二氧化碳排放约1400吨,可降低原油物流成本10-15元/吨,每年可为山东地炼企业节约成本近30亿元。(完)

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