真正的共享经济，他将盘活7万亿餐饮大市场(1)

　　当Uber在全球引发汽车共享热潮后，共享经济持续几年高烧不断，从汽车到自行车，再到雨伞、蓝球、停车位、床铺、甚至共享充电宝都成了投资人眼中的香饽饽。

共享单车

共享雨伞

共享床铺

共享蓝球

　　共享经济的火热背后，是商业与经济的本质规律在起作用。一件物品，在闲置时，不创造任何价值，但通过共享，立即给使用者以极低的价格创造了巨大的使用价值，同时为拥有者创造了一块巨大的增量价值，甚至让拥有者很快收回购买成本。

　　但可以被共享的物品和服务，在共享的大潮下几乎都被共享了。

　　连共享充电宝，也一下子成了共享经济的新热点和新风口，还有网上知名人士怼上打赌要吃翔什么的，这个世界真是太疯狂了。

　　那么，共享经济是不是已经山穷水尽，到底还有没有可以利用移动互联要共享的大买卖?

　　有!一个市场价值高达7万亿的大市场。

　　中国有三大产业，第一房地产;第二，汽车制造;第三就是餐饮业。根据中国烹饪协会的数据，截止2016年年底，全国共有610万家登记在册的餐厅，全年餐饮行业零售总额达到了35799亿元。

　　从2016年开始，国家一直在推行供给侧改革，去产能过剩，实际上产能过剩最严重的就是餐饮行业，一家餐厅，平均产能利用时间，中午两小时，下午两小时，只有四小时，其它时间，设备和人员都是闲置的，形成了巨大的浪费。这也是中国餐饮企业效率低，没有出现大企业，人员收入低的主要原因。

　　餐饮行业的这个梗，该怎么破?

　　他要用一口智能锅，共享全国610万家餐厅的厨房，把餐饮行业的效率提升8倍。

　　他就是学计算机出身，却阴差阳错进入餐饮行业，一干就是26年的金百万创始人邓超。

　　邓超认为，共享自行车，本质上不算共享经济。共享经济的本质上是要盘活社会中闲置的资源，让这些资源产生经济价值，而共享自行车，让老百姓家里的自行车彻底闲置了，形成了巨大的社会资源浪费。而自己要做的事，才是真正的共享经济。

　　邓超认为，餐饮企业最大的痛点，就是时间和空间限制。一家餐厅，每天只有两个时段产能是充分利用的，中午12：00到14：00，晚上5：00-7：00，餐位在餐厅建好的那天就固定了，不会有太大的变化。其它的时间，人员、设备、餐位都是闲置的，一个餐厅可以看到的天花板很低。随着这两年人员、租金成本的持续上涨，传统餐厅的生意越来越难做了。

　　如何突破时间与空间限制?

　　金百