加我信息创始人董力军的创业哲学和他的拳击精神

1评论 2016-07-14 16:56:10 来源:中国网 赶紧加自选!这票可能要成妖

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  2000年开始,中国人均GDP先后突破1000美元、3000美元,与此同时,汽车行业迎来了第一个黄金发展期,也带动了汽车金融业务的高速发展。2004年,董力军创办了浙江安信资产管理集团有限公司,在过去的十年,董力军潜心经营着浙江安信。这家诞生在浙江三线城市台州的小公司几乎可以说是和中国的汽车金融市场共同成长起来的,直到今天已经具有千人规模,蜕变成了浙江省独当一面的汽车金融集团。这其中有站在“风口”的幸运,更多的也是因为这个原拳击教练——董力军个人独到创业哲学。

  近几年,移动互联网物联网的兴起成了不争的事实。对于董力军来说,这一幕又激起了心中再次创业的热情——正如面对着十几年前汽车金融刚兴起的那个机遇。2015年,加我信息技术(杭州)有限公司成立。

  “传统”BOSS的互联网创业模式

  从2015年年中开始,董力军开始总结、思考十多年的传统汽车金融行业经历,同时,董力军特别注重创始团队的组建。有别于安信传统企业的发展模式,董力军在加我创始之初就选择了“互联网创业”的模式,组建了一支行业经验丰富、擅长领域互补的合伙人团队:其中有熟悉大型系统设计、开发的高级工程师;有着十几年产品经验,既造过“原子弹”,也造过“跳弹”的资深产品合伙人;来自金融行业的黄埔军校中国平安(行情601318,诊股),同时熟悉用户需求分析、产品营销、团队发展的运营合伙人;有着多年车友会渠道服务经验,车友会服务团队、电销团队管理经验,熟悉渠道大客户服务体系的车友会事业部合伙人;从事金融行业十五年以上,具有丰富的实战经验和风险管理能力的车金所事业部合伙人;主持建设B2B/B2C平台二百余个,专注于汽车电商建设和运营的大车库事业部合伙人。

  组建这样一支“豪华”的创始团队并不容易,董力军花了将近半年的时间与所有合伙人反复沟通,经常从早上一直谈到深夜,最后才确定了这批目标一致,能力互补的创始团队。董力军认为,商业模式思考清晰以后,团队才是创业过程中的核心竞争力。从2015年的11月份,朝着打造国内领先的、最专业的汽车后市场综合服务平台这样一个目标,开始披荆斩棘,快速前进。

  在半年多的时间里,加我开发完成了标准化车贷智能终端、远程权证存储系统、行车宝系统、车金所平台、大车库平台、查查车平台和加我车生活APP。至此加我汽车后市场综合服务平台的产品系统架构搭建完成。

  关于为何决定将原有的线下业务拓展到线上,董力军有自己看法:2011年前后,各主要汽车市场的汽车金融业务基本已经被瓜分完毕。2011年以后的几年里,中国汽车金融市场的战场,由原来的“出拳攻占”,逐渐转变为对已占领市场的深度挖掘,“刚柔并济”。

  中国拥有全球最大的乘用车市场,汽车交易市场的未来有很大的增长空间。目前私家车的拥有量已突破1亿,中科院的预计数据,是在2022年前后达到2.2亿;2020年,中国的二手车销量将预计达到2000万辆的规模,与新车的交易比有望达到1:1;而汽车金融的渗透率会达到50%左右,是一个万亿级的市场。

  众所周知的是,汽车销售所产生的经济只占到整个汽车业20%,零部件供应也占近20%,60%的利润是来自汽车服务业,也就是汽车后市场环节。如何将汽车产业与汽车金融更好地融合,取得汽车金融市场蛋糕中更大的一块同时又分得汽车后市场的一杯羹?

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  加我,可以说就是这种思索下的产物。董力军再创业打造的加我信息公司,将汽车金融延续作为加我平台的核心,并且将结合更加进步的技术手段进行风险控制的管理;另外加我还多了一点服务传统汽车经销商,以及车后车主服务的心思。在未来,加我会成为一个将汽车服务商户、普通车主、渠道机构、金融机构整合在一起的真正服务线下实体的,优质的O2O平台。

  构建核心的竞争壁垒:成熟的风控管理手段

  对于所有金融风险控制都有非常简单的三段式结论:一是要让借款的个人变得更加诚信;二是要金融机构有更完善的机制、系统;三是让整个社会的法律更加完善从而保障金融行为。显而易见的是,在三个条件中,传统汽车金融业务相关的企业,只能在第二点上进行发力。

  加我车金所,是加我的车金融核心子平台。它有强大的来自银行管理层级的业务风控团队,基于安信成熟的业务经验,更多了多个物联网硬件的实时风控数据,形成了一套完整的,全国领先的管理汽车金融风险的业务系统。

  结合自主研发的“加我行车宝”硬件、标准化车贷智能终端、高清现场监管系统、远程控制权证保险柜、贷后风险动态排查等诸多手段之后,加我的车金所实现了传统车贷的“+互联网”、“+智能硬件”、“+大数据”的转变,解决了传统汽车金融违约风险大、识别难、不可控,资产的监管难、处置难的问题。在这样的技术程序下,加我车金所平台的车贷过程不仅效率变得更高,并且更加安全可靠。

  站在移动互联网乃至物联网浪潮的当下,董力军说,目前车贷资产仍是P2P平台的首选。一方面,是作为变现容易、价格透明的优质资产,汽车在未来仍保有巨大的交易量;另一方面,在联合移动互联网、物联网的技术手段后,可以协同解决车险客户的粘性、持续价值挖掘、车贷客户的风险管理的问题。

  董力军表示,移动互联网时代的汽车金融业前景可观,加我车金所作为一个汽车金融优质资产平台,愿景是带动更多的资金意愿进入汽车金融行业,为传统汽车经销商、从业者以及汽车消费者创造更好的资金环境。

  再次创业,用下个十年演绎线上汽车后市场综合服务平台

  在过去的十多年,安信团队在跟汽车生产商、经销商和汽车消费者的交道中,积累了丰富的经验,对各方面的客户需求有了深入和系统的理解。董力军将未来的十年押在汽车后市场综合服务平台上,不仅是自信于安信时代就奠定下的一套针对汽车金融的风险管理系统,以及其它已经初具规模的业务,也是相信自己的判断,认准一个方向,“快速出拳”。

  以干脆利落的出拳方式组建加我,用互联网的模式解决传统汽车金融行业的痛点,对于未来5到10年汽车金融行业和汽车后市场所蕴含的市场前景,董力军步步为营,快速主动出击。

 

 

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