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抛砖引玉:关于新能源汽车的畅想

2014-12-22 08:10:06 来源: 雪球

  三季度于红周刊提出新能源汽可分为“屌丝之车+高大上车”两个路线的观点,目前已普遍为市场接受。本文将阐述“新能源+智能化+智能交通系统+新驾乘模式”=未来汽车。

  首先,阐述能源板块——铁锂之争、充换之争。

  从汽车诞生之日起,续航问题就一直存在。在加油站密度不达150KM一处前,自带油桶是多数汽车的续航模式。

  而在电车领域,目前还在技术路线的踌躇中。先是电池有铁锂之争,再是模式上有充换之争。在这博弈中,“铁+换电”的优势是电池成本的迅速降低和电车普及提速,但劣势是需要双倍的电池与大规模的换电站建设。“锂+充”的路线的优势是无需国家承担推广过程中的基础设施投入,劣势是由于充电时长与续航限制,短期难以带来电车大普及。而作为电车的旗帜,特斯拉近日宣布在旧金山湾区建设换电站,3分钟就可以完成更换服务,“锂+换”电模式出现。

  到目前为止,电池密度不足、充电时长太久是电池通病。所以普及度提高时,换电是必然有市场的。一如汽油的油量和燃烧值的先天不足导致了加油站的出现。

  而厂商之间续航能力的争夺,就如汽油发动机时代的速度之争(F1)。

  但从可预见的未来来看,石墨烯应用与超级电容的实现,将无情地淘汰现有技术路线。主要矛盾发生变化之日,即是续航问题解决之时。

  其次,智能化——功能化or 安全化?

  乐视正在尝试将汽车变成自带快播的移动炮房,一副娱乐致死的架势。

  而我前些时日去德国和汽车从业人员讨论时,他们的意见是:智能化优先解决的是安全问题。例如:汽车驾驶人开车前需出示驾照扫描并吹酒精(吹酒精同时验证DNA身份),如果驾照和人不对、或者人的酒精超标,汽车将被锁定并通知最近巡警。又如,汽车顶部将设信标,且信标于车周身传感器连接,如果撞车信标者立刻会发出遇险位置信号便于急救。此外还有很多,不一一举例,但他们遇到的问题是法令限制而非技术或者创意的短板。

  相对于以驾乘人员安全为优先智能化服务对象,本朝更愿意以维稳需要为第一智能化服务对象,这方面就不多谈了,以防又被喝茶。

  自动化的特征是:机器可以替代人工完成重复性劳动。

  智能化的特征是:机器可以替代人工完成重复性或复杂性劳动。

  我认为在现阶段,汽车能达到自动化水平就不错了。譬如我小区就有一位哎呀呀女士。她夫君给她买的都是高档汽车,倒车雷达必被。但总能听她哎呀呀一声,不是撞了左边就是撞了右边,如果撞坏自己的尾灯,那已经算是万幸。她左侧车位的兄台搞了一块大木板,别人用木板是防止狗尿轮胎,他是防止哎呀呀女士倒车剐蹭。

  像这种问题,完全是可以先自动化解决的。而自动化程度越高,实际上人为不安全因素越小,安全化也就越高。

  再次,智能交通体系——将珍珠串成项链

  在整个交通体系中,民用航空的交通体系是组织化程度最高,事故率最小的。首先是机与机之间的TCAS排除了绝对的恶性事故;其次航路信标化,管理层次化;再次是法令与规定清晰可循,管控者与驾驶者素质高。

  但如果基于汽车已经普遍自动化的基础上,是可以吸取民航的管控优点以建立智能交通体系的。

  例如:在车载电脑与交管中心有效链接后,如果驾乘者说出目的地,那么是可以直接计算得出最优路线并根据交通状况进行变更的。

  再例如:建立车载雷达交互系统(类似TCAS)后,相向对撞及同向剐蹭都将大大减少。同时基于这个基础上的信标管理也将杜绝超速闯灯等危险驾驶行为。先存的占用紧急通道、不给救护车让路等等行为都将变成有法必依的信标管理。信标即时管理取代滞后的牌照管理,而直接对驾驶人管理可以使汽车成为守法者。

  在智能化(短期的自动化)和即时交管管理的基础上,智能交通体系才可以把每一个守法的汽车(珍珠)串成安全智能的交通体系(项链)

  例如:当通过一个十字路口时,现在的灯控模式将可以由精准的中低速穿越模式取代。大家可能会觉得不可思议,但比照民航系统。由于飞机不能停下来等红灯。所以航路交叉地带,起降交叉空间内,穿越飞行就是家常便饭。只不过穿越的时间窗口及速度都是提前计算好的罢了。这对路线上的起来来说更加容易,起码空间上就少了上下这个垂直维度。

  最后新驾乘模式——我听它的

  新驾乘模式首先最难为大众接受的是自动化驾驶,把性命交给汽车,可以吗?玩过极品飞车的同学不难理解,对于一条已经程序化输入的道路,那么高级AI是完全可以安全快速地到达终点的。现实中的自动化驾驶也不过如此,尤其是城市内交通。

  而未来汽车在人工驾驶领域也将有无法想象的革新。譬如:现在汽车是正对行驶方向架势的,这也是多数交通事故驾驶者死亡的原因。如果驾驶者背对前进方向驾驶,将正面路况投影到背面(驾驶者眼前),那么驾驶者不仅可以规避死亡事故,同时还可以看清后面路况。

  背着开、不用开、它自己开、娃在车里老婆在家开(接孩子放学)这都有可能。

  以前我们骑在马背上,后来我们坐在车厢里,驾乘模式随着汽车智能化的发展,最终也将被彻底变革。

  股市买的是预期,买的是将来。现在还不确定,但将来很确定。

  这个文比较短,很多东西都没有铺开说。先扔个砖头吧。

  周末愉快!

(责任编辑:孔维卓)

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