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米其林中国总裁:五年内驰加店增至1600家

2013年04月26日 03:05 来源: 第一财经日报 【字体:

  [ 就短期市场看,万能毅觉得今年的轮胎、汽车销量,可能都会高于去年 ]

  第一次参加上海车展的米其林(中国)投资有限公司(下称“米其林”)总裁万能毅(Philippe Verneuil),这几天兴致勃勃地参观了各家汽车厂商的展台。“第一天来的时候有些感冒,但看到新车还是很振奋,这几天感冒好多了。这次上海车展收获很大,既有成熟车型的更新换代产品,也有不少混合动力车和电动车新品,非常有趣。”

  他在接受《第一财经日报》记者采访时透露,今后米其林会稳固自己原配胎市场的同时,扩大替换胎的零售网络并积极扩产。

  这几年,以中高端形象示人的米其林,正在遭遇对手抢食该市场的挑战。

  以韩泰轮胎为例,2012年销售额同比增长8.3%。营业利润放量提升达57.9%,利润的增幅已超越了全球前三大轮胎企业米其林、固特异和普利司通。韩泰轮胎高端轮胎产品UHP当年销售额同比增长了30%,俄罗斯、拉丁美洲等地的UHP销量,更是同比增长86.5%。部分高端品牌宝马、林肯以及奥迪,都在与韩泰合作。在中国,2012年韩泰仅与奥迪签订的原配胎协议就实现翻倍、同比增长156%。

  对于行业竞争,万能毅并没有正面作答。但在米其林看来,好轮胎需要集合的技术有很多,包括静音、地面贴合、抓地力、耐久性、干湿表现好、降低滚动阻力等等,“米其林在中高端市场依然很有号召力,我们也在研发更好的技术来稳固自己的市场。”

  米其林多位高管称,各大整车厂要降本增效,轮胎企业的降价压力不言而喻。如果只是单方面与整车厂商周旋于轮胎的定价,而不依靠产品价值说服对方,短期可能奏效,但长期而言难以维系企业的生存。米其林中国副总裁于航补充道,“开高端车的客户或许看重运动性能、操控性能;其他用户则更看重轮胎的可持续行驶里程。米其林都要有相应的产品拿出来。”

  “原配胎”之外,汽车零售市场(即“替换胎”)也是米其林今后要发力的重点之一。

  2012年,米其林在亚洲市场中的原配胎销量同比上扬了11%,但替换胎只有同比2%的上升。这或许已经让米其林看到了未来的发展空间。

  “长期而言,中国的原配胎需求量占比,可能会逐步减少。”万能毅说道,“目前,中国的原配胎和替换胎比例是1比1,而今后,这一比例会变为1比2,与发达国家接近。因此,我们将以米其林现有的800多家‘驰加’店(其特许加盟网络,主要是为替换胎市场服务)为起点,在2018年之内再增加800个加盟店,平均每年大约有160个。”届时,“驰加”店所涵盖的城市也在现有的230多个城市继续提升。而米其林已在沈阳兴建的、投资15亿美元的新厂也将为驰加店的增设、国内轮胎销量的提升带来帮助。

  而就短期市场看,万能毅觉得今年的轮胎、汽车销量,可能都会高于去年。今年第一季,国内乘用车的销量同比上扬15%,也会带动轮胎企业销量增长。“不过,去年全球天然橡胶价格下跌、促使各家轮胎企业降本获利的情形,估计不会在今年延续。我感觉,天然橡胶的价格今年会呈现稳中有升的格局。”

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