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上航增资10亿方案获股东大会通过

http://www.jrj.com     2009年03月14日 12:11      东方早报理财一周
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  东方早报理财一周报记者/陈金艳

  昨晚,上海航空(600591)发布公告称,其向锦江国际增发以获得近10亿元注资的方案,已获股东大会近全票通过。

  昨日下午,上海航空股份有限公司(下称:上航)召开2009年第一次临时股东大会,高票通过了非公开发行股票的方案。上航向其第三大股东锦江国际(集团)有限公司(下称锦江国际),发行约2.22亿股A股股份,价格为4.50元/股,从而可以总共募集近10亿元(含发行费用)。相关议案全部获得99.6%以上的赞成票。

  锦江国际此次将全部以现金认购上述股票,且承诺三年内不得转让。上航则表示,此次募集的近10亿元资金将在扣除发行费用后全部用于补充流动资金。

  上航1月曾表示,据初步测算,公司去年亏损额同比倍增;2007年公司净亏损4.35亿元,每股亏损0.402元。上航由此急需补充流动资金,改善财务经营状况。

  股东大会上,上航董事长周赤接受媒体采访时表示,上航错过了2006、2007、2008年间的融资窗口。直到2008年年底,上航的负债率已达到95%。此次注资以后,预计可将负债率降低到85%至87%左右。

  此次增资是上海市政府通过国有股东渠道来实现,具体则有两家符合条件,即第一大股东上海联合投资有限公司和第三大股东锦江国际,而最终确定向锦江国际定向增发是协商的结果。

  锦江国际目前持有8572.77万股上航股票,占上航总股本的7.93%。此次定向增发顺利完成后,锦江国际的持股比例将从原先的7.93%上升至23.62%,超过中银集团投资有限公司,成为上航的第二大股东。

  周赤明确表态,上航长远上不排除寻求有利于自身的战略重组。但对于传言甚久的东方航空(600115,下称:东航)、上航重组可能,上航高层没有与东航商讨过重组,而上海市政府、市国资委也没有和上航讨论过此事。

  他表示,上航管理层的态度是“上航未来发展战略并没有建立在‘东上’重组的基础上”。上航还将推迟部分飞机的交付,原计划今年到货的波音787飞机将至少延期至明年年底交付,此外今年计划引进的八架飞机,将有两架转给中国联合航空有限公司;上航旗下上海国际货运航空有限公司也计划缩减运力,减掉一架MD11飞机。

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