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汽车产业振兴效果显现 1月企业库存创13个月新低

http://www.jrj.com     2009年02月11日 05:45      中国证券报
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  □本报记者 牛洪军

  今年1月,燃油税改革和低排量车辆购置税减半等政策效果初步显现,尤其是交叉型乘用车产销环比和同比呈现双双增长。同时,汽车企业库存得到明显释放,当月库存创13个月以来新低,其中乘用车库存较上月减少8万余辆。但由于整体宏观经济环境未得到明显改变,商用车产销形势较为严峻。

  上汽、一汽、长安逆势增长

  中国汽车工业协会助理秘书长朱一平表示,2009年1月份是我国汽车工业自去年下半年产销低迷后的第一个年初月份,产销情况备受关注。从1月完成情况看,国家对于汽车行业采取的一系列政策效果明显,有利地促进了汽车的生产和销售,企业的库存压力得到缓解。

  据中国汽车工业协会统计,今年1月,我国生产汽车65.88万辆,环比增长5.07%,同比下降20.22%;销售汽车73.55万辆,环比下降0.83%,同比下降14.35%。由于销大于产,1月份全国汽车产销率达到111.6%,略低于去年12月118.3%的水平。

  不过,这已是连续两个月保持较高的水平,行业库存下降至2008年1月份以来的最低水平,特别是轿车,比去年12月库存减少6.5万辆。

  在汽车主要品种中,乘用车产销52.68万辆和61.05万辆,环比增长7.74%和4.43%,同比下降13.51%和7.77%;商用车产销13.20万辆和12.51万辆,环比下降4.40%和20.35%,同比下降39.10%和36.46%。

  对于销售数据,中信证券汽车行业分析师李春波分析,中国汽车工业协会使用的是汽车企业的批发数据,而不是终端用户的销售数据。以乘用车产为例,加上批发商减少的库存,1月份最终销量的下滑将明显低于7.77%。

  据统计,今年1月,汽车销量排名前十位的生产企业依次为上汽、一汽、长安、东风、北汽、广汽、奇瑞、吉利、华晨和哈飞。与上月相比,前三家企业增速最为明显,分别达到42.86%、46.58%和115.55%。1月,上述十家企业共销售汽车63.11万辆,占汽车销售总量的86%。

  交叉型乘用车增长迅速

  今年1月,在乘用车各品种中,交叉型乘用车销量增速仍旧迅速,MPV和SUV降幅居前。与上年同期相比,只有交叉型乘用车产销呈现较快增长,MPV降幅继续高居首位。

  上海证券报告指出,产业振兴规划提升了小排量车、轻卡、微卡和交叉型车市场需求,从而提高09年国内汽车市场整体需求。对相关车型购置税减征和补贴将降低行业价格竞争压力,提高行业公司毛利率,促进相关公司业绩复苏。

  这可从数据中得到佐证。据统计,1月我国销售轿车43.92万辆,略低于去年12月45.24万辆的销量,同比下降12.35%;MPV销量为1.19万辆,环比下降14.58%,同比下降30.34%;SUV销量为3.01万辆,环比下降25.86%,同比下降1.47%。值得关注的是,购置税受惠车型交叉型乘用车1月销量达12.93万辆,环比大幅增长66.55%,同比增长14.19%。

  1月,乘用车销量排名前十位的企业分别为上汽通用五菱、上海大众、一汽大众、重庆长安、北京现代、上海通用、东风日产、奇瑞、广州本田和吉利。与上月相比,重庆长安增速最为迅猛,上汽通用五菱、一汽大众和北京现代也呈较快增长。1月,上述十家企业共销售乘用车35.91万辆,占乘用车销售总量的59%。

  从乘用车和商用车的完成情况看,商用车的情况比较严峻,以销售为例,除货车环比下降小于20%外,各车型环比、同比下降幅度均超过20%,其中半挂牵引车下降幅度最大,环比下降了一半还多,同比下降高达86%。

  今年1月,商用车销量排名前十位的企业依次为北汽福田、东风、重庆长安、金杯股份、凯马、江淮、一汽、上汽通用五菱、长城和南汽。与上年同期相比,上汽通用五菱增速最快,金杯小幅增长,其它企业呈一定下降。1月,上述十家企业共销售商用车8.29万辆,占商用车销售总量的66%。


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