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石油双雄沪上赛降价

http://www.jrj.com    2009年01月06日 15:13     解放日报
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  记者 杨群

  时隔4天,中石化昨天再度宣布在沪降价,把出租车使用的90号汽油价格再降5分钱,并把降价范围扩大到90座加油站。至此,两大石油巨头在上海市场经过两个回合的降价拉锯,中石油的0号柴油和93号汽油比中石化每升便宜5分,中石化在量大面广的90号汽油上价格追平中石油。

  上海成品油零售市场近期动作频频,好比上演降价“连续剧”:去年12月25日0时起,中石油在沪近150家加油站首次主动放弃国家规定的基准价上浮上限,展开优惠促销,其中90号汽油每升下降了0.2元,93号汽油和0号柴油每升都下降0.3元。由于不堪中石油降价带来的销量影响,中石化从今年1月1日0时起也宣布在44个靠近竞争对手站点的加油站实施降价,同样是降90号汽油、93号汽油、0号柴油这三种成品油零售价,三种标号每升价格均比中石油便宜5分钱。随后,中石油迅速“自卫反击”,不声不响拉开第二轮降价,价格比中石化降价之后还便宜5分钱。昨天,中石化也忍不住再次降价,把90号汽油再降5分钱。

  一来一去,你追我赶,刚刚微弱领先,又被小幅赶超。两大石油公司在上海市场的这种“连续剧”令人费解,既然有空间可以让利消费者,为何不一降到底?业内人士指出,这显然是在相互角力。价格比竞争对手低,可以赢得更多销量,但价格下降也意味着利润摊薄,直接影响企业效益。因此,降不降、降多少,是非常微妙的抉择。既然彼此都左右为难,最好的办法就是紧盯对方,轮流出牌,最好通过最低的差价赢得市场优势,倘若屈居下风,马上微调一下追上去。

  专家分析,照现在频繁调价的情形来看,两大石油公司正式进入了价格互博,短期内再有跟进举措也未可知。当然,库存、成本都关系到各企业对降价的承受能力,有市场人士指出,目前中石油的累积降价幅度比照基准价上限已经降了近8%,再要进一步下降可能性不大,而从中石化第二次追跌只选择了一种品种,且幅度没有超过中石油这点来看,其降价空间可能已经有限。

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  上海:中石化中石油第二轮降价


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