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汽车弱市 租赁行业发展正当时

http://www.jrj.com    2008年12月15日 21:30     经济观察网
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  网络化拓展

  这样的弱市商机正在让汽车租赁行业辗转腾挪的寻求拓展机遇。12月10日,神州租车与某门户网站联合召开新闻发布会,宣布双方达成战略合作伙伴关系并共建租车频道。

  据悉,双方将在新闻内容、市场活动等各方面展开广泛合作,该门户网站将为神州租车提供强大的网络平台和信息资源,包括网络展示、信息支持和网络互动,整合多种媒体的传播优势与效果;神州租车将为该门户网站客户提供快捷的租车预订途径、全面及时的租车资讯和优质的租车服务体验,双方将通过共建租车频道为未来中国汽车租赁行业探索崭新的发展模式。

  神州租车公司的CEO陆正耀认为,网络化拓展可以向更多的人传递租车这种新的出行方式,同时也能通过双方优质资源的整合,加速国内汽车租赁业与国际化接轨的进程。

  事实上,租赁行业网络化的拓展已经开始。在神州租车与该门户网站网租车频道之前,一家名为“租车宝”的快捷租车网站上线,他们同样看重了网络的力量,欲联合众多租赁公司,打造一个网络平台,成为汽车租赁领域的“支付宝”,打造一个网络的第三方平台。

  不过,业内人士认为,网络化拓展只是汽车租赁行业的一种方式,更多的可以效仿国外。

  欧美国家的大型汽车租赁企业都与汽车生产、销售企业和金融、旅游等产业建立起紧密的利益链条。美国主要汽车生产企业30%以上的订单来自于汽车租赁公司。租赁公司和汽车生产厂家之间签订回购合同,租赁公司购买新车使用一段时间后再退回给厂商,厂商把回购来的车拿到二手车市场上销售。厂家通过与租赁公司的联手来保持其市场占有率,租赁公司也可以确保始终将新车租赁给顾客,由此形成良性循环。

  目前,正处汽车市场弱市,汽车行业头疼的库存问题或将成为汽车租赁行业与整车厂开始关联的起始点。汽车销售商带着库存谜团、生产企业带着扩产计划走向2009年,很多专家非常肯定地分析2009年汽车库存将成为一个严重的问题。而汽车租赁的大批用车和更新用车可以消化很大一部分车。

  知名汽车分析师贾新光认为,产业关联性差是目前国内租赁业最大的缺陷。要想发展,汽车租赁业必须与汽车厂家、销售企业、维修企业、金融企业、保险企业以及旅游企业等建立起相关利益链条,整合成关联资源优势。

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